雷克萨斯GX新车型发布, 配3.4T V6+全时四驱, 约合人民币47.1万!

虽说豪华品牌在整个国内市场遭受到了前所未有的重创，但并没有影响品牌发展的进程，就拿雷克萨斯来讲，前脚在国内价格大跳水，后脚在海外就发布新车型，也就是图中的这款GX550 PREMIUM，从该版本的定位上看，应该是全系的入门车型，海外售价为65585美元，约合人民币47.1万元。该说不说，价格方面确实不便宜，而考虑到雷克萨斯在国内的境况，未来上市后并不排除会有大幅度的降价，所以对他感兴趣的小伙伴建议多关注一段时间。

从雷克萨斯新GX的表现上看，风格上回归到了传统！全车都采用了比较方正的结构布局，而且多达9种颜色的设计让消费者有更多的选择权。而针对这款入门版，虽少了些装饰性的元素，但整体的实用性还是不错的，比如上方的泪眼LED日间行车灯也能带来不错的视觉效果，配合黑色横幅式格栅组成，营造出强烈的视觉冲击。为了能保证新车的整体性，新车的前包围与上方正好呈现出嵌入式的布局，而侧踏板采用固定式。不仅保证了完整度，整个硬派属性同样得到满足。

或许是因为车漆的原因，小编并没有看出这款车与其他版本的区别，腰线上与宽体车身融合到了一起，前后凸起的轮眉则保证了力量感。至于其它细节，只能说调整后的GX确实更像是个整体，前后的连贯性是以往所不具备的。车尾，连贯式的尾灯带与尾箱的下沿也能够契合到一起，后包围两侧与侧裙形成贯通式，这样布局后与前脸也形成了呼应。所以这样看，新GX或者说这款入门版本更讲究整体性和实用性，算是回归初衷的表现。

内饰上，也并没有因为是入门版而对内饰做太多的简配。从上图中看，这款入门版只是提供黑色和棕色可以选择，配备了两只液晶屏，分别是12.3英寸的全尺寸仪表以及14英寸的中控屏幕，方向盘采用真皮材质，后备箱还提供120V 400瓦电源插座，第三排座椅采用手动折叠的方式，第二排还提供隐私玻璃。车内保留了相当部分的物理按键，完美的兼顾了科技感与实用性。这与一线豪华品牌的理念还是略有偏差。

围标的GX550则是身份的展现。至于动力，这款入门版搭载的是3.4T V6双涡轮增压发动机，其中它的最大马力为349匹，匹配的是10速自动变速箱，全时四驱系统、带有锁止功能的中央差速器也都成为了标配。新车海外定价为65585美元，约合人民币47.1万元。